1996年に同計画が保留扱いとなったため、翌1997年にはF1チームの
ベネトンに移籍し、空力設計主任として同チームに関与した。しかし、この時は2年でチームを去り、1999年には
ジョーダンチームで、当時テクニカルディレクターの地位にあったガスコインの下で、車体設計部門の主任として働くこととなった。
2001年にガスコインがベネトン(後にルノーチームとなる)に移籍すると、ベルもそれに同行する形でベネトンへと移籍し、テクニカルディレクターのガスコインを補佐する副テクニカルディレクターの地位に就いた。